Motivul pentru care semnele de oprire sunt roșii
top-leaderboard-limit '>De ce roșul este culoarea standard pentru semnele de stop? Răspunsul scurt este acesta: pentru că reprezentanții primei conferințe naționale privind siguranța rutieră și rutieră din 1924 au decis acest lucru.
Deși semnele de oprire erau încă o idee relativ nouă în Statele Unite în anii 1920 - Detroit a ridicat-o pe prima în jurul anului 1915, relatează Jalopnik - obiceiul „roșu înseamnă„ oprire ”” datează din 1841, când Henry Booth de la Liverpool și Manchester Railway a sugerat utilizarea roșu pentru a indica pericolul pe căile ferate. Londra a adoptat apoi culoarea pentru semafoarele obișnuite în 1868, iar Statele Unite au urmat exemplul.
Prima Conferință Națională privind Siguranța Străzii și Autostrăzilor, convocată de secretarul de comerț de atunci Herbert Hoover în 1924, a avut ca scop standardizarea codificării culorilor a semnalizării rutiere. S-a stabilit că pentru toate „semnele și semnalele, atât luminoase, cât și neluminante”, roșu ar trebui să indice „oprire”, verde ar trebui să indice „continuă”, iar galbenul ar trebui să indice „precauție”, conform raportului publicat după conferință [PDF]. De asemenea, s-a decis ca semnele de distanță și direcție să fie alb-negru.
Probabil că totul pare familiar dacă ați mai văzut vreodată o stradă, dar punerea în aplicare a mandatului pentru semnele roșii de oprire a ridicat probleme imediate. Un material roșu care nu se va estompa în timp pur și simplu nu exista în 1924, a declarat Gene Hawkins, profesor de inginerie civilă la Universitatea Texas A&MNew York Timesîn 2011. Deci, scriitorii Manualului pentru dispozitive uniforme de control al traficului din 1935 au ales următorul lucru cel mai bun: galben. Manualul preciza, de asemenea, că fiecare semn ar trebui să fie octogonal, o altă idee din anii 1920.
diferite tipuri de cuburi rubik și numele acestora
California a fost primul care și-a dat seama că smalțul de porțelan va rezista la estompare și va ridica semne de oprire roșii în întreaga țară, o practică observată și abordată în revizuirea din 1954 [PDF] a Manual on Uniform Traffic Control Devices. Acum, când roșul era mai fezabil din punct de vedere logistic, comisia însărcinată cu actualizarea manualului a decis că nu ar trebui să mai existe semne de oprire galbene.
did will ferrell cântă în frații vitregi
Nu știm exact de ce Henry Booth și alți industriali timpurii au simțit că roșul a indicat în mod adecvat „oprire”. Poate s-au gândit că este mai greu de trecut cu vederea decât albastru sau verde, pe care împrejurimile naturale, cum ar fi apa și frunzele, le-ar putea camufla cu ușurință. Poate că s-au simțit roșii, ca focul sau sângele, pur și simplu au mers bine cu pericolul.
Poate exista și un motiv mai profund. Când, ca parte a unui studiu din 2011, experimentatorii umani îmbrăcați în roșu, albastru și verde au oferit felii de mere maimuțelor individuale într-o instalație liberă, maimuțele păreau să fie aversive să ia felii lăsate de experimentator purtând roșu . Poate că asocierea noastră de pericol cu culoarea roșie are o bază psihologică pe care încă nu o înțelegem pe deplin.
[h / t Jalopnik]